離心式熱水循環(huán)泵汽蝕原因及解決方法
在輪胎硫化過程中，內(nèi)壓過熱水的穩(wěn)定供給與循環(huán)是極其重要的。在其完整的閉路循環(huán)系統(tǒng)中，熱水循環(huán)泵如同人體的心臟一樣重要，不可須央出現(xiàn)故障。但是，實(shí)際的情況難免意外。僅汽蝕來說，不僅造成水泵的損傷，尤其能導(dǎo)致循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)生大的壓力波動(dòng)，甚至頓時(shí)失壓，對(duì)初硫化期間的輪胎造成了致命傷。由此可見，認(rèn)清汽蝕原因，采取有效防范或妥善解決措施是十分必要的。
1 汽蝕原因分析
1.1 定性分析
水泵吸入口處的水因汽化成汽泡，這些汽泡在水泵排出口之前被高壓擠碎(水的質(zhì)點(diǎn)在葉輪流道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，是不斷增大能量的，汽泡被擠碎的位置也是唯一的)，由于汽泡的占空突然“消失”，引起了水質(zhì)點(diǎn)的強(qiáng)烈沖擊，造成對(duì)泵葉輪的汽蝕破壞，同時(shí)使泵出水壓力波動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生失壓。
水泵吸入口處水的汽化條件是:其壓力突然低于該處水溫對(duì)應(yīng)的飽和蒸汽壓力。一個(gè)正在穩(wěn)定運(yùn)行的供熱系統(tǒng)，壓力、水溫、流量穩(wěn)定，在遇到下列情況(之一)時(shí)，就會(huì)使水泵入口處的水壓降低。
(1)供入除氧器的蒸汽壓突然降低；
(2)供入除氧器的蒸汽溫度突然降低；
(3)大量地向除氧器中補(bǔ)充較低溫度的涼水；
(4)硫化車間用水量突然加大；
(5)泵出口以外直至循環(huán)回除氧器管網(wǎng)中管路阻力突然大幅度減小；
(6)泵出口以外直至循環(huán)回除氧器管網(wǎng)中突然有大量的泄漏。
一旦因上述情況使泵入口處壓力降至低于飽和蒸汽壓，就會(huì)產(chǎn)生汽蝕。
據(jù)上述分析，汽蝕的原因就在于除氧器內(nèi)汽壓的突然降低、水溫的突然降低或泵流量的突然增加。由此，提出以下對(duì)策:
(1)若汽源壓力和供應(yīng)能力皆富裕，應(yīng)設(shè)置除氧壓力自控裝置，保證P0的穩(wěn)定。
(2)若汽源壓力和供應(yīng)量不富裕，應(yīng)在提壓增量后再配壓力自控裝置，保證P0的穩(wěn)定。
(3)減少硫化機(jī)、罐同時(shí)入線臺(tái)數(shù)，即減小流量增長(zhǎng)率。
(4)減少以致杜絕管線泄漏。
(5)提高補(bǔ)水水源水溫。
(6)在保證有效除氧換熱效果前提下，除氧器液位控制點(diǎn)盡量設(shè)高。
(7)水泵的供水能力要大于生產(chǎn)大負(fù)荷，以考慮局部泄漏問題。
(8)在水泵出口設(shè)置排汽閥門，當(dāng)汽蝕發(fā)生時(shí)，開閥排放所生成的汽體。或可同時(shí)提高除氧器供汽壓力。
(9)設(shè)置除氧器內(nèi)汽壓同水泵入口水壓之間的差壓測(cè)量顯示儀表，以監(jiān)視其變化。若該差壓大于某一數(shù)值，則預(yù)警汽蝕的發(fā)生(此差壓不是定值，水溫愈高、流量愈大，差值愈小)。
(10)發(fā)生大量跑水時(shí)，增加供水泵臺(tái)數(shù)，這樣，每臺(tái)泵的流量就會(huì)小些，泵入口處?kù)o壓損失也會(huì)小些。
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