青島：拖拉機投保率不足3%

中國保監會在公布了《拖拉機交強險費率方案》前，曾在青島開展了深入調研，統計資料顯示，目前拖拉機的投保率不足3%。雖然從3月份開始，我省拖拉機交強險費率已經大幅下調，但記者在調查采訪中了解到，拖拉機車主來保險公司營業廳買保險的仍然寥寥無幾，投保率低的現狀仍然沒有大的改觀。
　　 按照新出臺的《拖拉機交強險費率方案》，我省一輛拖拉機每年低只需要繳納70元，一旦出現交通事故，就可以享受高6萬元的賠償。這樣一項優惠農民的保險政策，為何備受冷落？
　　 太平洋保險公司山東分公司的一位負責人在接受記者采訪時稱，“拖拉機交強險保費太低了。”他舉例說，目前一輛6座以下的私家車每年交納1050元的交強險保費，出了險后保險公司可以賠償6萬元。而一輛拖拉機每年只交納幾十元、上百元，卻也可以享受到6萬元的賠償“待遇”。這對于眾多擁有拖拉機的農民朋友而言，是一種優惠。但是，對保險公司而言，則意味著虧損。且拖拉機發生事故率高，這就使保險公司賠款金準備不足，容易導致賠付不及時，釀成糾紛。長期以來省內只有人民財產保險公司和太平洋財產保險公司等幾家公司承保，保險公司對此險種不感冒，采取“冷處理”，通常都不進行大規模宣傳。
　　 另一方面，農民的保險意識也不強，在廣大農村，很多農民購買了拖拉機，根本不上牌照，認為既麻煩也沒有必要，更普遍沒有給拖拉機上保險的意識。菏澤一位拖拉機手告訴記者，自己的拖拉機平常只是運送地里的莊稼和一些短途貨物，來回不過幾里路，發生事故的可能小之又小，每年卻要向保險公司交幾十元甚至上百元，實在不劃算。
　　 但事實上，近幾年，隨著農村道路硬質化、網絡化，在極大地方便了農民出行的同時，農村道路交通事故也大幅上升。一旦遭遇事故，很多農民家庭便陷入家破人亡的生活困境。但如果能給拖拉機上份保險，事故家庭高可一次性獲得6萬元的賠償，不僅能得到及時的經濟賠付和醫療救治，還有利于化解糾紛，給自身安全和家人幸福上一把“保險鎖”。記者了解到，雖然各保險公司對拖拉機交強險熱情不高，但根據保監會的規定，如果農民去投保，他們不得以各種理由拒保。一旦拒保，農民可以向中國保監會山東監管局舉報。

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